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中國國民黨新北市長參選人朱立倫20日提出交通政見，其中提及要利用快捷公車（BRT）做為捷運延伸工具，不過民進黨籍新北市參選人蔡英文日前才提出以BRT作為捷運通車前的替代計畫，卻遭到朱立倫猛批否定捷運，如今朱立倫的政見中也出現BRT字樣，蔡英文選戰幕僚感嘆，蔡英文沒有在第一時間強力回擊，給了朱立倫運作的空間，如今朱立倫反提BRT政見，卻讓蔡英文吃了一記悶虧。

朱立倫提出的交通政見，包括全力推動「捷運3環3線路網」，他指出，台北縣現有捷運長度25.1公里、20站，未來將增加到121.1公里，10條捷運線交錯，約80站。朱立倫並提出，未來可利用快捷公車（BRT）做為捷運延伸工具，將輕軌系統納入整體公共運輸路網規劃，積極汰換綠能公車，將新北市打造為綠色交通首都，結合衛星定位計程車，完成無縫式公共交通運輸。

問題是，蔡英文日前公佈她的第一波交通政策，表示未來將在新店安坑地區引進國外相當成功的BRT巴士系統，取代捷運通車前的空窗期，卻隨即遭朱立倫方面抨擊，痛批蔡英文選擇BRT而捨棄捷運，還藉此強調年底是「三環三線捷運路網的公民投票」，「今天不做，明天就後悔」，也批判蔡英文不能因為不關心、沒能力推動，就想以BRT（公車捷運系統）取代捷運。

蔡英文幕僚指出，如果拿朱立倫和蔡英文兩人的交通政見兩相比較，會發現其實重複性很高，以捷運來說，原本就不可能到達新北市的任何地方，因此BRT就會是重要的選項。

蔡英文幕僚無奈表示，蔡英文當初提出BRT的原意就是稱「捷運通車前的過渡方案」，不過卻被朱陣營扭曲成要取代捷運，蔡競選總部雖然在第一時間澄清，但並未做出有力的還擊，加上蔡英文本人又不願意陷入口水戰。如今，朱立倫先批蔡英文，再把BRT包裝至政見中，蔡英文幕僚私下坦言：「新北市選戰這樣打，很吃虧」。

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